رضا ویسه (زاده ۱۳۳۴ در کرج) مدیر و مهندس ایرانی است که تا سال ۹۷ معاون هماهنگی و نظارت معاون اول رئیس‌جمهور ایران بوده‌است.[۱]

رضا ویسه
زادروز۱۳۳۴
شهرستان کرج روستای برغان
تحصیلاتمهندسی متالوژی
دانش‌آموختهٔصنعتی شریف
پیشهمدیریت صنعتی
نقش‌های برجستهریاست هیئت عامل سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران (ایدرو). و داخلی سازی صنعت خودرو و حذف مونتاژ کاری از صنعت خودرو
تأثیرپذیرفتگانتمام تولیدکنندگان خودرو و قطعات خودرو ایران
مذهبشیعه
منصبمعاون هماهنگی و نظارت معاون اول رئیس‌جمهور ایران

او ریاست هیئت عامل سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران (ایدرو) را بین سال‌های ۱۳۸۰ تا ۱۳۸۴ برعهده داشته‌است.[۲][۳][۴]

در این دوره پروژه فاز یک و فازهای شش، هفت و هشت پارس جنوبی را انجام داد.[۵] در دوره ریاست ویسه بر ایدرو، وابستگی خودروسازان به این سازمان زیاد شد، و او در پی داخلی سازی صنعت خودرو بود و برای حضور در بازار جهانی اقدام به مشارکت با شرکن رنو نیسان نمود که در دولت بعدی این قرارداد بسیار مهم را ناقص اجرا کردند و صنعت خودرو ضربه اساسی خورد.[۶]

در سال ۱۳۷۹ او نشان دولتی کار و تولید را از هیئت وزیران ایراناز دست رئیس‌جمهور دریافت کرد.[۷]

رضا ویسه در دولت هشتم به عنوان معمار اصلی صنعت خودرو ایران شناخته شد.[۸]

تحصیلاتویرایش

رضا ویسه در ۱۳۳۴ در روستای برغان کرج زاده شد. دوره ابتدایی و دبیرستان را در برغان و تهران گذراند و در سال ۱۳۵۲ وارد دوره مهندسی متالورژی دانشگاه صنعتی شریف شد.[۵]

جنجال‌هاویرایش

سه دهه فعالیت ویسه در صنعت خودروسازی و ارتباطات نزدیک او با دولت‌مردان خصوصاً اسحاق جهانگیری باعث جنجال‌های زیادی شده‌است. [۹] علاقه او در این صنعت بیشتر خودکفایی و طراحی وساخت با برند بومی است که این امر با انتقادات زیادی رو به رو شده‌است. همچنین ورود او به عرصه نفت و گاز جنجالی بوده‌است.[۱۰] پیشنهاد او به عنوان وزیر صنعت، معدن و صنایع و تجارت در مهرماه ۱۳۹۷ با مخالفت جدی نمایندگان راست مجلس رو به رو شد.[۱۱]

سوابق کاریویرایش

  • جهاد سازندگی کرج - سال ۱۳۵۹
  • عضو گروه پژوهشی جهاد دانشگاهی صنعتی شریف - سال ۱۳۶۰
  • مدیر عامل و عضو هیئت مدیره شرکت تأمین ماسه ریخته‌گری - ۱۳۶۲
  • مدیر آموزشی سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران - سال ۱۳۶۴
  • مدیرعامل و عضو هیئت مدیره شرکت ابزاران - ۱۳۶۵
  • معاون مدیرعامل و مدیر مجتمع موتورسازی و ریخته‌گری ایران خودرو - ۱۳۶۹
  • با حفظ سمت، عضو هیئت مدیره ایران خودرو و مدیر پروژه پیکان (۱۶۰۰) - سال ۱۳۷۰
  • مؤسس شرکت (ساپکو) و با حفظ سمت مدیر عامل و عضو هیئت مدیره - سال ۱۳۷۲[۱۲][۱۳]
  • با حفظ سمت قائم مقام مدیر عامل ایران خودرو - سال ۱۳۷۸
  • رئیس هیئت عامل سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران - سال ۱۳۸۰[۱۴]
  • بازنشستگی زودرس از مسئولیت دولتی و شروع کار در بخش خصوصی با ایجاد شرکت طراحی مهندسی و مشاور صنعتی رضوان - سال ۱۳۸۴[۴][۵][۱۵]
  • عضو هیئت مدیره و سپس رئیس هیئت مدیره بنیاد شریف در دانشگاه صنعتی شریف - سال ۱۳۸۸

پانویسویرایش

  1. «پایگاه اطلاع‌رسانی دولت - تاریخ بازدید ۱۳۹۲/۷/۲۳». بایگانی‌شده از اصلی در ۱۹ اکتبر ۲۰۱۳. دریافت‌شده در ۱۵ اکتبر ۲۰۱۳.
  2. [۱]
  3. [۲]
  4. ۴٫۰ ۴٫۱ [۳]
  5. ۵٫۰ ۵٫۱ ۵٫۲ «نسخه آرشیو شده». بایگانی‌شده از اصلی در ۱ اوت ۲۰۱۳. دریافت‌شده در ۳۰ ژوئیه ۲۰۱۳.
  6. «نسخه آرشیو شده». بایگانی‌شده از اصلی در ۲۱ ژانویه ۲۰۱۳. دریافت‌شده در ۲۷ ژوئیه ۲۰۱۳.
  7. [۴]
  8. «نسخه آرشیو شده». بایگانی‌شده از اصلی در ۴ دسامبر ۲۰۱۳. دریافت‌شده در ۲۷ ژوئیه ۲۰۱۳.
  9. «ویسه؛ مرد همیشه ناکام وزارت صمت». جامعه خبری تحلیلی الف. دریافت‌شده در ۲۰۲۰-۰۳-۱۳.
  10. «همه حاشیه‌ها دربارهٔ پدرخوانده صنعت ایران!». دانا.
  11. «اعتراض شدید نمایندگان مجلس به احتمال معرفی «ویسه» برای وزارت صنعت». خبرگزاری مهر | اخبار ایران و جهان | Mehr News Agency. ۲۰۱۸-۱۰-۱۵. دریافت‌شده در ۲۰۲۰-۰۳-۱۳.
  12. [۵][پیوند مرده]
  13. [۶]
  14. «نسخه آرشیو شده». بایگانی‌شده از اصلی در ۲۲ اکتبر ۲۰۱۳. دریافت‌شده در ۲۶ ژوئیه ۲۰۱۳.
  15. «نسخه آرشیو شده». بایگانی‌شده از اصلی در ۲ دسامبر ۲۰۱۳. دریافت‌شده در ۳۰ ژوئیه ۲۰۱۳.