میگ-۳۵

جنگنده روسی

میگ-۳۵ (به روسی: МиГ-۳۵) (نامگذاری در ناتو: Fulcrum-F) جنگنده چندمنظوره تک‌سرنشین با هدف ایجاد برتری هوایی است که توسط شرکت میکویان گورویچ در روسیه طراحی و ساخته شده‌است. این هواپیما از ترکیب و ارتقای دو ورژن میگ ۲۹ (MiG-29M/M۲ و MiG-29K/KUB) ساخته شده‌است که آن را به عنوان یکی از برترین جنگنده‌های نسل ++۴ مطرح کرده‌است. اولین پیش نمونه این جنگنده به نام MiG-29M2 اصلاح شده مدل اثبات گر تکنولوژی بود، ۱۰ نمونه دیگر تاکنون از این جنگنده ساخته شده‌است و در حال حاضر در معرض آزمایش‌های گسترده قرار دارد. میگ -۳۵ برای اولین بار به‌طور رسمی در سطح بین‌المللی در نمایشگاه هوانوردی Aero India ۲۰۰۷ معرفی شد. میگ -۳۵ در ۲ مدل، تک کابین و ۲ کابین ساخته می‌شود که مدل ۲ کابین آن به نام میگ -۳۵ دی نام دارد. این جنگنده تا حد زیادی از نظر آویونیک و سیستم‌های سلاحی بهبود پیدا کرده به ویژه رادار جدید (AESA) و همچنین طراحی منحصر به فرد سیستم مکان‌یاب نوری (OLS) این جنگنده را از سیستم زمینی کنترل رهگیری (GCI) بی‌نیاز کرده و قادر ساخته تا برای مأموریت‌های مختلف به شکل مستقل عمل کند. صحبت‌هایی دربارهٔ خرید میگ-۳۵ توسط الجزایر مطرح شد؛ ولی نیروی هوایی الجزایر پس از بررسی و ارزیابی میگ-۳۵ این جنگنده را نپذیرفته‌است.[۱]

میگ-۳۵
Mikoyan-Gurevich MiG-35 MAKS'2007 Pichugin.jpg
نوع هواپیما جنگنده چندمنظوره
جنگنده برتری هوایی
کشور سازنده روسیه
شرکت سازنده میکویان گورویچ
نخستین پرواز ۲۰۰۷
تاریخ رونمایی برنامه‌ریزی شده برای ۲۰۱۸
وضعیت کنونی در حال توسعه
بکارگیرنده(ها) نیروی هوایی روسیه
آغاز ساخت ۲۰۰۶ تاکنون
تعداد ساخته‌شده بیش از ۵ فروند تا ۲۰۱۲
توسعه یافتهٔ میگ-۲۹ام

عمده تفاوت‌ها با میگ-۲۹ویرایش

مهم‌ترین تغییرات عبارتند از: ساخت فازاترون ژوک AE فعال رادار آرایه اسکن الکترونیکی (AESA)، موتورهای RD-33MK و طراحی جدید سیستم یاب نوری، OLS-35. همچنین شاهد تفاوت اندکی در بال‌ها هستیم. میگ-۳۵ حدود یک تُن مهمات بیشتری نسبت به میگ-۲۹-ام حمل می‌کند.[۲][۳]

 
طرحی از تفاوت میان میگ-۲۹ نسخه M و میگ-۳۵
 
طرحی از تفاوت میان میگ-۲۹ نسخه M و میگ-۳۵

در مجموع میگ-۳۵ یک بهینه‌سازی بر روی پلتفورم جدیدترین میگ-۲۹ یعنی میگ-29 SMT است که از نظر ساختاری، تفاوت آنچنانی با آن ندارد. دولت روسیه تمام تلاش خود را می‌کند تا شرکت میگ را در بازی نگهدارد. زیرا اگر محصول میگ-۳۵ خریداری نشود، این شرکت در آستانهٔ ورشکستگی قرار خواهد گرفت.[۴] نیروی هوایی روسیه به میگ-۳۵ خوشبین نیست، زیرا اخیراً میگ سابقهٔ خوبی در ساخت هواپیما ندارد و از غافله عقب مانده‌است. در سال ۲۰۱۴ نیروی هوایی روسیه تعداد ۱۶ فروند میگ-۲۹ مدل SMT که جدیدترین نوع میگ بوده را سفارش داد و جنگنده‌ها در سال ۲۰۱۶ تحویل داده شدند. خلبانان از این محصول ابراز نارضایتی کردند و نیروی هوایی روسیه این قرارداد را لغو کرد. سپس این شرکت جنگندهٔ میگ-۳۵ مدل MAC را پیشنهاد کرد که این قرارداد نیز بسته شد و برای تعداد ۳۷ فروند توافق صورت گرفت. درنهایت این قرارداد نیز توسط روسیه کنسل شد و شرکت میگ در آستانهٔ ورشکستگی قرار گرفته‌است. میگ-۲۹ مدل SMT درواقع یک ارتقا بر روی میگ-۲۹ است که ۲۲ تُن وزن دارد و اویونیک و موتورهای آن بهینه‌تر شده‌اند و می‌تواند از موشکهای پشتیبانی نزدیک زمینی بهره ببرد؛ ولی میگ-۲۹ تنها توانایی حمل ۴٫۵ تُن بمب و موشک را دارد که برای چنین مأموریتی هرگز کافی نیست. بعلاوه به دلیل مخزن سوخت کوچک، بُرد عملیاتی پایینی دارد و به این صورت خریداران کناره‌گیری کردند.
پروژهٔ میگ-۳۵ مدل MAC با بحران مالی روبرو شد و شرکت میگ تصمیم گرفت میگ-۲۹ مدل K را با یک به‌روزرسانی با نام میگ-۲۹ مدل S به خریداران بفروشد. نیروی هوایی روسیه برای جلوگیری از ورشکستگی پروژهٔ MAC حاضر به انجام این خرید شد. بحران شرکت میگ در سال ۲۰۰۷ میلادی زمانی به اوج خود رسید که الجزایر قرارداد نهایی شدهٔ خود به ارزش ۱٫۳ میلیارد دلار را فسخ کرد. الجزایر اعلام کرد که جنگنده‌ها مشکلات کیفی دارند و برخی از قطعات جنگنده‌ها درواقع از هواپیماهای قدیمی برداشته و نصب شده‌اند. روسیه این ادعای الجزایر را تأیید کرد و بازرسان روسی اعلام کردند که شرکت میگ قصد داشته تا قطعات کهنه و بی‌کیفیت را با نام قطعات نو به الجزایر بفروشد. قطعاتی که از دوران جنگ سرد بازمانده بودند توسط شرکت میگ استفاده شده و بر روی میگ-۲۹ جدید نصب شده بودند. کارکنان شرکت میگ از این بابت بسیار ناراحت شدند و اعلام کردند که خودشان نیز دوست ندارند با یک هواپیمای مسافربری پرواز کنند که قطعات آن دست دوم و دارای ایراد هستند. دولت روسیه نیز در یک طرح ضد-فساد، این فساد شرکت میگ را محکوم کرد و چندین سال مورد پیگرد قرار داد. اکنون شرکت میگ امیدوار است که پروژهٔ میگ-۳۵ این شرکت را از انحلال نجات دهد. بنا به گفتهٔ کارشناسان، میگ-۳۵ درواقع یک طراحی دوباره از میگ-۲۹-ام (Mikoyan MiG-29M) است که با ظاهری نوین به فروش می‌رسد.[۵]

کشورهای استفاده‌کنندهویرایش

کاربران احتمالیویرایش

  الجزایر: الجزایر برای جایگزین کردن میگ۲۹ خود، ابتدا جنگنده‌های میگ-۲۹-اس خرید ولی آنها را به روسیه پس داد. الجزایر از کیفیت میگ-۲۹-اس رضایت نداشته و آن را یک جنگنده با کیفیت پَست نام نهاده‌است. با اینکه روسیه میگ-۳۵ را به الجزایر پیشنهاد کرده بود، ولی این کشور علاقهٔ خود را به محصولات میگ از دست داد و بجای محصولات میگ، جنگنده سوخو-۳۰ مدل MKA را برگزیده است.[۶]

  روسیه: روسیه تا پایان سال ۲۰۱۹ تنها ۲ فروند میگ-۳۵ در ناوگان خود دارد که جایگزین هواپیمای کهن‌سال میگ-۲۹ شدند. در سال ۲۰۱۳ قرار بود روسیه ۳۷ فروند سفارش بدهد.[۷] ولی در سال ۲۰۱۷ این میزان را به ۲۴ فروند کاهش داده‌است.[۸] درنهایت با کاهش دوبارهٔ سفارش خود، این میزان را به ۶ فروند کاهش داده‌است که ۲ فروند آن در ژوئن ۲۰۱۹ تحویل نیروی هوایی روسیه شده‌است.[۹]

  هند: با توجه به اولین رونمایی این هواپیما در نمایشگاه هوایی ۲۰۰۹ میلادی Aero India و برنامه‌های نظامی گسترده میان دو کشور روسیه و هند احتمال داشت که هند یکی از مهم‌ترین خریداران این هواپیما باشد. میگ ۳۵ در رقابت با رافال شکست خورد و هند در نهایت داسو رافال را به عنوان جنگنده آینده خود انتخاب کرد. در این ارزیابی جنگنده‌های میگ-۳۵، اف-۱۸-ئی، اف-۱۶، تایفون و گریپن حضور داشتند که همگی از داسو رافال شکست خوردند.[۱۰]

  مصر: مصر در سال ۲۰۱۴ قصد خرید ۲۴ فروند میگ-۳۵ را داشته‌است.[۱۱][۱۲][۱۳] در سال ۲۰۱۵ مدیر شرکت میگ اعلام کرد که همچنان آمادهٔ فروش این جنگنده به مصر هستیم.[۱۴] ولی مصر درنهایت قراردادی به ارزش ۲ میلیارد دلار برای خرید جنگنده‌های میگ-۲۹-ام با روسیه بسته‌است.[۱۵][۱۶]

دیگرانویرایش

کشورهای کم‌درآمدی همچون پرو، میانمار و بنگلادش به میگ-۳۵ ابراز علاقمندی کرده‌اند.[۱۷] اخیراً روسیه به مالزی پیشنهاد کرده که ۱۸ فروند جنگندهٔ میگ-۲۹ مدل N مالزی که زمین‌گیر هستند را دریافت کرده و آنها را به میگ-۳۵ تبدیل کند. شرکت میگ برای اینکار به ولادیمیر پوتین توسل جسته و این پیشنهاد فروش توسط شخص ولادیمیر پوتین به مالزی داده شد.[۱۸]

مشخصات میگ-۳۵ویرایش

داده‌ها از Mikoyan MiG-29M2 basic dimensions,[۱۹] deagel.com,[۲۰] airforce-technology.com[۲۱]

مشخصات عمومی

  • خدمه: ۱
  • طول: ۱۷٫۳ متر (۵۶ فوت ۹ اینچ)
  • پهنای بال: ۱۲ متر (۳۹ فوت ۴ اینچ)
  • ارتفاع: ۴٫۷۳ متر (۱۵ فوت ۶ اینچ)
  • مساحت بال: ۴۱ متر مربع (۴۴۰ فوت مربع)
  • وزن خالی: ۱۱٬۰۰۰ کیلوگرم (۲۴٬۲۵۱ پوند)
  • وزن ناخالص: ۱۷٬۵۰۰ کیلوگرم (۳۸٬۵۸۱ پوند)
  • بیشترین وزن برخاست: ۲۴٬۵۰۰ کیلوگرم (۵۴٬۰۱۳ پوند)
  • پیشرانه هواگرد: 2 عدد موتور توربوفن دارای پس‌سوز کلیموف RD-33-MK،‏ ۵۳ کیلونیوتن (۱۲٬۰۰۰ پوند-نیرو) در هر موتور dry, ۸۸٫۳ کیلونیوتن (۱۹٬۹۰۰ پوند-نیرو) با پس‌سوز

عملکرد

  • بیشینه سرعت: ۲٬۱۰۰ کیلومتر بر ساعت (۱٬۳۰۵ مایل بر ساعت؛ ۱٬۱۳۴ گره) در ارتفاع بالا
۱٬۴۵۰ کیلومتر بر ساعت (۹۰۰ مایل بر ساعت؛ ۷۸۰ گره) / M1.17 در ارتفاع دریا
  • بیشینه سرعت: ماخ ۲٫۰
  • بُرد: ۲٬۴۰۰ کیلومتر (۱٬۴۹۱ مایل؛ ۱٬۲۹۶ مایل دریایی) [۲۲]
  • بُرد عملیاتی: ۱٬۰۰۰ کیلومتر (۶۲۱ مایل؛ ۵۴۰ مایل دریایی)
  • Ferry range: ۳٬۱۰۰ کیلومتر (۱٬۹۲۶ مایل؛ ۱٬۶۷۴ مایل دریایی) با سه مخزن سوخت اضافه
۶٬۰۰۰ کیلومتر (۳٬۷۰۰ مایل؛ ۳٬۲۰۰ مایل دریایی) با سوخت‌گیری هوایی[۲۳]
  • سقف پروازی: ۱۶٬۰۰۰ متر (۵۲٬۰۰۰ فوت)
  • g limits: +۹

هواپیماهای قابل مقایسهویرایش

نگارخانهویرایش

منابعویرایش

مشارکت‌کنندگان ویکی‌پدیا. «Mikoyan MiG-35». در دانشنامهٔ ویکی‌پدیای انگلیسی، بازبینی‌شده در ۲۰۱۳.

  1. AirForces Monthly, p. 68.
  2. http://www.migavia.ru/index.php/en/production/the-mig-29-fighters-family/mig-29-mig-29ub-mig-29se?limit=1&start=1
  3. http://www.deagel.com/Combat-Aircraft/Mig-35S_a000357007.aspx
  4. https://www.strategypage.com/htmw/htwin/20190730.aspx
  5. https://www.strategypage.com/htmw/htwin/20190730.aspx
  6. https://bbj.hu/politics/russia-ready-to-offer-algeria-mig-35-fighters_40196
  7. http://ria.ru/defense_safety/20130531/940534518.html
  8. https://www.kommersant.ru/doc/3360788
  9. https://tvzvezda.ru/news/opk/content/201808221715-4ap3.htm
  10. https://www.airforce-technology.com/news/india-rafale-fighter-dassault-aviation/
  11. News Desk. "Egypt interested in buying 24 MiG-35s from Russia". defense-update.com. Archived from the original on 30 October 2014. Retrieved 14 November 2014.
  12. "Russia said set to sell its top fighter jets to Egypt". The Times of Israel. Archived from the original on 26 June 2018. Retrieved 14 November 2014.
  13. "MiG-35: The plane that won't die". in.rbth.com. Archived from the original on 8 April 2017. Retrieved 30 May 2014.
  14. https://sputniknews.com/business/201502201018545949/
  15. "Мы обезопасились от катастрофических последствий". migavia.ru (به Russian). Archived from the original on 7 February 2016. Retrieved 6 February 2016.
  16. "Согласован контракт на поставку 46 истребителей МиГ-29 в Египет". vedomosti.ru. 24 May 2015. Archived from the original on 26 June 2018. Retrieved 28 February 2019.
  17. http://tass.com/defense/961399
  18. https://www.nst.com.my/news/nation/2019/08/517247/russian-president-shares-special-bond-dr-m
  19. MiG-29/MiG-29UB/MiG-29SE specifications بایگانی‌شده در ۱۸ مه ۲۰۱۶ توسط Wayback Machine. RAC MiG, 8 December 2014.
  20. "MiG-35." بایگانی‌شده در ۲۸ اکتبر ۲۰۰۹ توسط Wayback Machine deagel.com. Retrieved: 29 December 2013.
  21. MiG-35 بایگانی‌شده در ۲۷ ژوئیه ۲۰۰۹ توسط Wayback Machine airforce-technology.com
  22. "МиГ-35 и МиГ-35Д Размеры. Двигатель. Вес. История. Дальность полета. Практический потолок". Oruzhie.info. Archived from the original on 9 February 2019. Retrieved 11 March 2019.
  23. "Эксперт: МиГ-35 обновит линейку легких фронтовых истребителей ВКС России". РИА Новости. 25 January 2017. Archived from the original on 9 December 2018. Retrieved 8 December 2018.