هواپیمایی قشم

شرکت هواپیمایی ایرانی
(تغییرمسیر از قشم ایر)

هواپیمایی قشم (به انگلیسی: Qeshm Air) با عنوان تجاری قشم ایر یکی از هواپیمایی‌های دولتی ایرانی است.

هواپیمایی قشم
IATA ICAO Callsign
QB QSM QESHM AIR
بنیان‌گذاری۱۹۹۳
آغاز به کار۱۹۹۶
قطب‌ها
قطب‌های دومفرودگاه بین‌المللی کیش[نیازمند منبع]
شهرهای کانونیاصفهان، جزیره کیش، تهران، شیراز، شهر دبی
اندازه ناوگان۲۱
مقصدها۴۰ مقصد
شرکت مادرشرکت ملی نفت ایران
ستادشهرک اکباتان، تهران، ایران
افراد کلیدیرامین حمزه (مدیرعامل و رئیس هیئت مدیره)
وبگاه

لازم به ذکر است که شرکت هواپیمایی قشم ایر با شرکت هواپیمایی فارس ایر قشم متفاوت است. در سال ۱۴۰۲، این شرکت هواپیمایی به عنوان اسپانسر باشگاه فوتبال پرسپولیس انتخاب گردیده است.

تاریخچه

ویرایش

شرکت هواپیمایی قشم در سال ۱۳۷۲ با اجاره نمودن هواپیما فعالیت پروازی و حمل بار خود را با نام فراز قشم آغاز کرد. از سال ۱۳۷۵ با انعقاد قرارداد اجاره با مالکان هواپیماهای مسافری پهن‌پیکر پروازهای خود را در مسیرهای تهران-قشم، تهران-دبی و دیگر شهرهای ایران انجام داده‌است. در ابتدا پروازهای مسافری این شرکت با دو فروند هواپیما آغاز شد و شرکت توانست تا سال ۱۳۷۹ تعداد ۷ فروند هواپیما در اختیار گیرد.[۱]

پرونده:0758786.jpg
هواپیمای ایلوشین باری هواپیمایی فراز قشم
 
هواپیمایی ایرباس 300 فراز قشم در سال 2006
 
هواپیمای ایرباس 321 فراز قشم در سال 2006

دوره جدید

ویرایش

در سال ۱۳۸۵ مالکان تصمیم به واگذاری شرکت نمودند و در نهایت در سال ۱۳۸۶ شرکت هلدینگ توسعهٔ سورینت قشم متعلق به بابک زنجانی مالک این شرکت گردید. در تاریخ ۱۳۹۱/۱۰/۱۸ رسماً نام شرکت از هواپیمایی فراز قشم به هواپیمایی قشم تغییر یافت. نهایتاً این شرکت در سال ۱۳۹۳ به وزارت نفت جمهوری اسلامی ایران واگذار گردید.[۲]

 
هواپیمای ایرباس 300 هواپیمایی قشم ایر در فرودگاه استانبول.

تغییر مدیریت

ویرایش

در پی تغییر و تحولات مالکیتی و تغییر هیئت مدیره، روز سه‌شنبه مورخ ۱۳۹۴/۰۶/۳۱ جلسهٔ تودیع و معارفهٔ مدیرعامل شرکت هواپیمایی قشم با حضور اعضاء هیئت مدیره، معاونان و مدیران ارشد این شرکت برگزار شد و محمود شکرآبی جایگزین حفظ‌الله آطاهریان گشت.[۳]

در تاریخ ۲۵ اردیبهشت ۱۳۹۸ در پی استعفاء محمود شکرآبی مدیرعامل پیشین این شرکت، براساس پیشنهاد مدیرعامل هلدینگ توسعهٔ سورینت قشم و رأی اعضای هیئت مدیرهٔ شرکت هواپیمایی قشم، رضا حیدری به سمت مدیر عامل شرکت هواپیمایی قشم منصوب گردید.[۴]

پس از چندماه با مشخص شدن ناکارآمدی مدیریت جدید در معاونت های بازرگانی ، مالی و عملیات در تاریخ ۳ اسفند ۱۳۹۸ با نظر مستقیم شرکت ملی نفت ایران به عنوان سهام‌دار این مجموعه، رضا حیدری برکنار گردید و کاپیتان حسن قاسمی معاونت عملیاتی وقت هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران (هما) به عنوان مدیرعامل و رئیس هیئت مدیرهٔ هواپیمایی قشم معارفه گردید.[۵]

در تاریخ ۱۴۰۰/۱۰/۱۹ رامین حمزهٔ به عنوان رئیس هیئت مدیره و مدیرعامل جدید این شرکت معرفی شد.[۶]

ماجرای پرواز آبادان- مشهد

ویرایش

ماجرای هواپیمایی قشم ایر در پرواز آبادان_مشهد در تاریخ 20 فروردین 1400 باعث واکنش بسیاری از چهره ها به این موضوع شد در این پرواز بیش از ۲۰ نفر سرپا ایستاده اند آن هم در شرایط وخیم کرونایی مسئله ای که علاوه بر رعایت نشدن پروتکل های بهداشتی ایمنی پرواز را به مخاطره می اندازد در این زمینه توضیحات قشم ایر درباره رضایت این افراد جهت سوار شدن  هواپیما با این شرایط نیز بیشتر به یک تراژدی شباهت دارد زیرا امنیت مسافران که جزو موارد ایمنی پرواز است در نظر گرفته نشد.

رسانه ها در این مورد نوشتند: سؤالی که باید از مسئولان هواپیمایی قشم ایر پرسید این است که آیا خانواده خودتان را با این شرایط سوار هواپیما می کردید حتی اگر قضیه بسیار اورژانسی بود؟[۷]


جوابیه هواپیمایی قشم ایر

پیرو انتشار ویدئویی در رسانه‌های خبری با عنوان عدم رعایت فاصله گذاری ۶۰درصد در پرواز آبادان مشهد در روز جمعه مورخ ۱۴۰۰/۰۱/۲۰، جوابیه شرکت هواپیمایی قشم به منظور تنویر افکار عمومی ارسال می‌گردد.

با توجه به نقص فنی پیش آمده و به منظور جلوگیری از تاخیرات طولانی و انعکاسی در سایر مسیر‌های پروازی، تغییر تایپ هواپیما برای این پرواز از هواپیمایی ۳۲۰ به هواپیمایی RJ صورت گرفت و ضمن اینکه پرواز همزمان در این مسیر وجود نداشته و با عنایت به این موضوع که کلیه مسافران این پرواز دارای تست منفی کرونا بوده اند، مقرر گردید که مسافران با اعلام قبلی و رضایت شخصی با این پرواز جابه جا گردند، لذا طبق برنامه ریزی انجام شده کلیه خانواده‌ها و مسافران همراه در صندلی‌های کنار هم مستقر شوند و تعدادی از مسافران که درخواست انصراف از پرواز داده بودند بلیت آنها استرداد و کلیه هزینه‌های بلیت در محل فرودگاه به مسافران مسترد گردید.

شایان ذکر است این هواپیما ۱۰۷صندلی برای فروش در حالت نرمال داشته که در این پرواز تعداد ۹۲مسافر پذیرش شده و پرواز با ۱۵صندلی خالی از مسافر انجام شده است که مستندات آن قابل ارائه خواهد بود. (آمار صندلی‌های خالی بدون در نظر گرفتن خانواده‌هایی که می‌توانستند در کنار هم و بدون فاصله قرار گیرند، می‌باشد)

همچنین مجدداً خاطرنشان می‌گردد کلیه مسافران خروجی از آبادان توسط نماینده محترم وزارت بهداشت تست کرونا انجام داده که پاسخ آن منفی بوده است.

لذا به استحضار می‌رساند هواپیمایی قشم به شیوه نامه و دستورالعمل‌های صادره از ستاد ملی مقابله با کرونا و سازمان هواپیمایی کشوری در رعایت استفاده از ۶۰درصد ظرفیت هواپیما پایبند بوده و در آینده نیز پایبند خواهد بود.[۸]

هواپیمایی قشم و پرسپولیس

ویرایش

یکی از هواپیماهای ایرباس آ-۳۰۰-۶۰۰ به شمارهٔ ثبت EP-FQM این شرکت به‌عنوان هواپیمای اختصاصی باشگاه پرسپولیس تهران شناخته می‌شد، که مدتی پیش با تغییر رنگ‌آمیزی لوگوی این باشگاه حذف گردید[۹]

 
هواپیمای ایرباس ای۳۰۰-۶۰۰ هواپیمایی قشم ایر با رنگ آمیزی و لوگوی باشگاه پرسپولیس.
 
هواپیمای آر جی 100 .

مقصدهای پروازی

ویرایش

مقصدهای پروازی هواپیمایی قشم به شرح زیر است :[۱۰]

شهر کشور فرودگاه
آبادان   ایران فرودگاه آبادان
جزیرهٔ ابوموسی   ایران فرودگاه ابوموسی
اهواز   ایران فرودگاه اهواز
اردبیل   ایران فرودگاه اردبیل
بم   ایران فرودگاه بم
بغداد   عراق فرودگاه بین‌المللی بغداد
بندرعباس   ایران فرودگاه بین‌المللی بندرعباس
بندر ماهشهر   ایران فرودگاه ماهشهر
بانکوک   تایلند فرودگاه بین‌المللی سووارنابومی
بخارست   رومانی فرودگاه بین‌المللی هنری کواندا
بندر چابهار   ایران فرودگاه کنارک
شهر دبی   امارات متحده عربی فرودگاه بین‌المللی دبی
اصفهان   ایران فرودگاه بین‌المللی شهید بهشتی اصفهان
آنکارا   ترکیه فرودگاه بین المللی اَسَن بوغا انکارا
استانبول   ترکیه فرودگاه بین‌المللی آتاترک
ازمیر   ترکیه فرودگاه عدنان مندرس
دنیزلی   ترکیه فرودگاه چارداک دنیزلی
کرمان   ایران فرودگاه کرمان
کرمانشاه   ایران

فرودگاه کرمانشاه

گرگان   ایران فرودگاه گرگان
خرم‌آباد   ایران فرودگاه خرم‌آباد
جزیرهٔ کیش   ایران فرودگاه بین‌المللی کیش
مشهد   ایران فرودگاه بین‌المللی شهید هاشمی‌نژاد مشهد
نوشهر   ایران فرودگاه نوشهر
نجف   عراق فرودگاه بین‌المللی نجف
جزیرهٔ قشم   ایران فرودگاه دیرستان
رشت   ایران فرودگاه سردار جنگل رشت
سلیمانیه   عراق فرودگاه بین‌المللی سلیمانیه
پارس آباد   ایران فرودگاه پارس آباد
شیراز   ایران فرودگاه بین‌المللی شهید دستغیب شیراز
جزیرهٔ سیری   ایران فرودگاه جزیرهٔ سیری
تهران   ایران فرودگاه بین‌المللی مهرآباد
تهران   ایران فرودگاه بین‌المللی امام خمینی [قطب اصلی]
یزد   ایران فرودگاه شهید صدوقی یزد
زاهدان   ایران فرودگاه بین‌المللی زاهدان
سنندج   ایران فرودگاه سنندج
لارناکا   قبرس فرودگاه بین‌المللی لارناکا
وارنا   بلغارستان فرودگاه وارنا
زنجان   ایران فرودگاه زنجان

ناوگان

ویرایش

ناوگان هواپیمایی قشم به شرح زیر است:[۱۱]

ناوگان هواپیمایی قشم
هواپیما مجموع سفارش‌داده‌شده صندلی توضیحات
J Y مجموع
ایرباس ای۳۰۰-۶۰۰ ۴ ۰ ۲۴ ۲۸۳ ۳۰۷
ایرباس ای۳۲۰-۲۰۰ ۳ ۰ ۱۲ ۱۴۴ ۱۵۶
فوکر ۱۰۰ ۴ ۰ ۰ ۱۱۷ ۱۱۷
بی‌ای‌ئی آورو آرجی۱۰۰ ۵ ۰ ۰ ۱۱۰ ۱۱۰
مجموع ۱۶

ناوگان قبلی

هواپیما تاریخ بازنشستگی توضیحات
ایرباس ای300بی4-200 دسامبر 2006 به هواپیمایی ایران ایرتور اجاره داده شد.
ایرباس ای310-300 فوریه 2024 اجاره در ناوگان این شرکت ناموفق بود و هواپیما سپس به هواپیمایی معراج اجاره داده شد.
ایرباس ای319-100 مه 2018 اجاره شده از تهران ایر
ایرباس ای321-100 ژوئن 2006 اجاره شده از هواپیمایی انور ایر
بی‌ای‌ئی آورو آرجی85 جولای 2016
فوکر 50 جولای 2022 به هواپیمایی ماهان فروخته شد.
ام دی 83 جولای 2007 اجاره شده از هواپیمایی اطلس جت

حوادث

ویرایش
  • در ۲۱ فروردین ۱۳۹۴، یک فروند هواپیمای ایرباس A300-600 مسیر استانبول-تهران این شرکت در هنگام برخاستن از فرودگاه آتاترک استانبول دچار حادثهٔ انفجار در موتور سمت راست خود شد. در این حادثه به کسی آسیبی نرسید.[۱۲]
  • در ۳ تیر ۱۳۹۴، در پرواز مسیر ارومیه-تهران پیش از پرواز در ابتدای باند پرواز خلبان به علت مشاهدهٔ دود در کابین درخواست بازگشت به پارکینگ می‌کند. پس از هدایت هواپیما به پارکینگ، مسافران این پرواز تخلیه می‌شوند.[۱۳]
  • در ۳۰ فروردین ۱۳۹۵، پرواز مسیر تهران - نجف هنگام نشستن در فرودگاه نجف به علت نقص فنی در لاستیک و عدم امکان فرود روبرو شد و به تهران بازگشت.[۱۴]
  • در ۹ مهر ۱۳۹۵، پرواز مسیر قشم-مشهد بلافاصله پس از تیک آف دچار نقص فنی شد و خلبان هواپیما برای کاهش حوادث احتمالی و کم‌کردن سوخت خود مجبور شد حدود یک ساعت بر آسمان قشم پرواز کند و سرانجام در فرودگاه قشم فرود اضطراری کرد و چند تن از مسافران بدحال به اورژانس منتقل شدند.[۱۵]
  • در ۱۴ خرداد ۱۴۰۰ ، یک فروند فوکر ۱۰۰ این شرکت که از فرودگاه قشم به طرف فرودگاه مهرآباد تهران در حرکت بود ، به دلیل نقص فنی به فرودگاه مبدا بازگشت .
  • در ۴ شهریور ۱۴۰۲ ، یک فروند ایرباس A300-600 این شرکت که از تهران عازم استانبول بود به علت نقص فنی ، در فرودگاه مبدا فرود اضطراری انجام داد و مسافران پس از ۶ ساعت به سمت مقصد پرواز کردند.

پیوند به بیرون

ویرایش

منابع

ویرایش
  1. myreqs[at]gmail[dot]com, 09361886106، M. Golestani. «سایت رسمی هواپیمایی قشم». www.qeshm-air.com. دریافت‌شده در ۲۰۲۱-۰۲-۲۱.
  2. «قشم اير بابك زنجاني به وزارت نفت واگذار شد/ براي كساني كه مي خواهند خفقان ايجاد كنند "كف گرگي" لازم است». ایمنا. ۲۰۱۵-۰۱-۲۵. دریافت‌شده در ۲۰۲۱-۰۲-۲۱.
  3. «مدیر عامل جدید شرکت هواپیمایی قشم منصوب شد». بایگانی‌شده از اصلی در ۴ دسامبر ۲۰۱۵. دریافت‌شده در ۱۳ ژوئن ۲۰۱۶.
  4. «رضا حیدری به سمت مدیرعامل شرکت هواپیمایی قشم منصوب گردید».
  5. «کاپیتان حسن قاسمی به سمت مدیرعامل هواپیمایی قشم منصوب گردید». www.qeshm-air.com. دریافت‌شده در ۲۰۲۰-۰۳-۲۸.
  6. «مدیرعامل قشم ایر تغییر کرد». خبرگزاری ایلنا. دریافت‌شده در ۲۰۲۲-۰۱-۲۵.
  7. «افتضاح هواپیمایی قشم ایر در دنیا بی نظیر است / آیا خانواده خودتان را با این شرایط سوار می کردید؟». رصد روز | با ما در رصد مهمترین اخبار و تحولات باشید. ۲۰۲۱-۰۴-۱۰. دریافت‌شده در ۲۰۲۱-۰۴-۱۰.
  8. «جوابیه قشم ایر در خصوص پرواز آبادان - مشهد». www.iribnews.ir. بایگانی‌شده از اصلی در ۲۱ آوریل ۲۰۲۱. دریافت‌شده در ۲۰۲۱-۰۴-۲۱.
  9. «هواپیمای اختصاصی پرسپولیس به پرواز درآمد». بایگانی‌شده از اصلی در ۱ سپتامبر ۲۰۱۳. دریافت‌شده در ۸ سپتامبر ۲۰۱۳.
  10. Qeshm Airlines flight status بایگانی‌شده در ۲۱ فوریه ۲۰۱۴ توسط Wayback Machine. 4764.ir
  11. «Aircraft and Fleet Lists - ch-aviation.ch». بایگانی‌شده از اصلی در ۲۳ سپتامبر ۲۰۱۵. دریافت‌شده در ۵ سپتامبر ۲۰۱۵.
  12. «انفجار موتور ایرباس قشم‌ایر در استانبول + عکس». باشگاه خبرنگاران.
  13. «تکذیب آتش‌سوزی کابین هواپیمای ارومیه - تهران». بولتن نیوز.
  14. «نقص فنی پرواز تهران - نجف به خیر گذشت». کیهان.
  15. «نقص فنی هواپیمای قشم ایر در آسمان قشم». دنیای اقتصاد.