جاده ۴۴ (ایران)

جاده ۴۴ یا جاده تهران-مشهد از جاده‌های مهم و پرتردد در ایران است. تقریباً تمام این جاده به صورت بزرگراه است. این جاده یکی از حادثه خیز ترین جاده های کشور است.[۱]

IRN-44.svg
IRN-EN-44.svg

جاده 44
تهران-مشهد
جاده امام رضا
اطلاعات مسیر
طول:۸۶۰ کیلومتر
تقاطع‌های اصلی
از:مشهد، استان خراسان رضوی
AB-Kreuz-blaugrün.svgFreeway in Iran.png آزادراه باغچه-مشهد
Expressway in Iran.png بزرگراه سلسله الذهب
 Iran First Level Road 81.png جاده ۸۱ (ایران)
Iran First Level Road 83.png جاده ۸۳ (ایران)
Iran First Level Road 87.png جاده ۸۷ (ایران)
Iran First Level Road 95.png جاده ۹۵ (ایران)
Freeway in Iran.png آزادراه باغچه-مشهد
به:تهران، استان تهران
AB-Kreuz-grün.svgExpressway in Iran.png بزرگراه بسیج
Expressway in Iran.png بزرگراه بعثت
موقعیت
استان‌ها:استان خراسان رضوی، استان سمنان، استان تهران
شهرستان‌ها:سمنان، استان سمنان
دامغان، استان سمنان
شاهرود، استان سمنان
سبزوار، استان خراسان رضوی
نیشابور، استان خراسان رضوی
سیستم بزرگ‌راه
بزرگ‌راه‌های ایران
آزادراه‌ها

در محدوده شهرهاویرایش

پاکدشتویرایش

گرمسارویرایش

بخشی از این جاده که از محدودهٔ شهر گرمسار می‌گذرد، کمربندی گرمسار نام دارد و تقاطع آن با آزادراه حرم تا حرم (آزادراه ۲) نزدیک این محدوده است.

سمنانویرایش

بخشی از این جاده که از محدودهٔ شهر سمنان می‌گذرد، بزرگراه امام رضا نام دارد و تقاطع آن با جاده ۳۶ نزدیک این محدوده است.

دامغانویرایش

بخشی از این جاده که از محدودهٔ شهر دامغان می‌گذرد، کمربندی دامغان نام دارد و تقاطع آن با جاده ۸۱ نزدیک این محدوده است.

شاهرودویرایش

بخشی از این جاده که از محدودهٔ شهر شاهرود می‌گذرد، کمربندی شاهرود نام دارد و تقاطع آن با جاده ۸۳ نزدیک این محدوده است.

سبزوارویرایش

بخشی از این جاده که از محدودهٔ شهر سبزوار می‌گذرد، بزرگراه آیت الله سید عبدالاعلی سبزواری یا کمربندی جنوبی سبزوار نام دارد و تقاطع آن با جاده ۸۷ در این محدوده است.

نیشابورویرایش

بخشی از این جاده که از محدودهٔ شهر نیشابور می‌گذرد، بزرگراه امام رضا یا کمربندی نیشابور نام دارد.

محیط زیستویرایش

حد فاصل شاهرود تا سبزوار که جاده بین دو زیستگاه توران و میاندشت قرار دارد از نقاط آسیب‌خیز یوزها است و تعداد زیادی از جانوران حیات وحش منطقه از جمله یوز تاکنون کشته شده‌اند. زیرگذرهایی برای عبور یوزها تعبیه شده و محیط به نحوی فنس‌کشی شده که یوزها به سمت زیرگذر هدایت شوند.[۲] حدود ۱۲ کیلومتر از جاده در محدودهٔ روستای عباس‌آباد (حوالی پاسگاه محیط‌بانی عباس‌آباد) در شمال توران، تاکنون موجبات مرگ حداقل ۸ یوز را فراهم آورده‌است. همهٔ تلفات ثبت نمی‌شوند و به گفتهٔ کارشناسان، تعداد تلفات ثبت‌نشده زیاد است.[۳] بنا بر مطالعه‌ای که از سال ۱۳۸۰ تا ۱۳۹۶ صورت گرفته، تصادفات جاده‌ای علت ۴۱ درصد از مرگ‌های یوزپلنگ‌های ایرانی است[۴] و به همین دلیل این جاده را «مهم‌ترین عامل مرگ یک گونهٔ در معرض خطر حیات وحش» خوانده‌اند.[۵] آخرین باری که یک یوز قربانی این جاده شد، ۲۴ مرداد ۱۳۹۷ بود.[۴] به نوشتهٔ روزنامهٔ جام جم، این جاده هر سال جان یک یوز را می‌گیرد.[۶]

تصادفات جاده‌ایویرایش

حدفاصل شاهرود تا سبزوار، یکی از پرحادثه‌ترین جاده‌های ایران از لحاظ تصادفات واژگونی است. صافی جاده در منطقهٔ کویری و نبودن آبادی‌ها در یک مسافت طولانی باعث خواب‌آلودگی رانندگان می‌شود.[۷]

نگارخانهویرایش

منابعویرایش

  1. www.yjc.ir https://www.yjc.ir/fa/news/6584956/%D8%A8%D8%A7-%D8%AD%D8%A7%D8%AF%D8%AB%D9%87-%D8%AE%DB%8C%D8%B2-%D8%AA%D8%B1%DB%8C%D9%86-%D9%88-%D9%85%D8%B1%DA%AF%D8%A8%D8%A7%D8%B1%D8%AA%D8%B1%DB%8C%D9%86-%D8%AC%D8%A7%D8%AF%D9%87-%D9%87%D8%A7%DB%8C-%DA%A9%D8%B4%D9%88%D8%B1-%D8%A2%D8%B4%D9%86%D8%A7-%D8%B4%D9%88%DB%8C%D8%AF-%D8%AA%D8%B5%D8%A7%D9%88%DB%8C%D8%B1. دریافت‌شده در ۲۰۲۰-۱۰-۳۰. پارامتر |عنوان= یا |title= ناموجود یا خالی (کمک)
  2. «دلبر و کوشکی تحت مدیریت پروژه یوز نبودند». روزنامه اعتماد. ۲۳ بهمن ۱۳۹۸.
  3. باقر نظامی (۱۲ شهریور ۱۳۹۷). «سگ‌هایی که یوزها را از پا درمی‌آورند». روزنامه اعتماد.
  4. ۴٫۰ ۴٫۱ امین شول سیرجانی (۳۰ مرداد ۱۳۹۷). «جاده هنوز یوزها را تهدید می‌کند». روزنامه اعتماد.
  5. سینا قنبرپور (۴ شهریور ۱۳۹۷). «زیارتی بدون طی طریق». روزنامه اعتماد.
  6. «کوتاه از جامعه». روزنامه جام جم. ۲۵ اردیبهشت ۱۳۹۵.
  7. «دیروز صبح و در آزادراه اهواز بندر امام رخ داد: چهار تانکر سوخت رسان قربانی جاده صاف شدند». روزنامه اعتماد. ۳۱ اردیبهشت ۱۳۹۱.