کام ایر

شرکت هواپیمایی خصوصی در افغانستان

کام ایر یک شرکت هواپیمایی است که مقر اصلی آن در کابل، افغانستان است. این سرویس مسافران داخلی برنامه ریزی شده و خدمات بین المللی منطقوی را اجرا می کند. فرودگاه بین المللی کابل به عنوان قطب آن عمل می کند.[۲]

کام ایر
Kam Air
Kam Air Logo.png
IATA ICAO Callsign
RQ KMF کامگار
بنیان‌گذاریآگست ٢۰۰٣
پایگاه‌های عملیاتیفرودگاه بین المللی کابل
قطب‌های دومفرودگاه بین المللی کندهار
برنامه پرپروازبرو نارنجی
اندازه ناوگان۱۶
مقصدها۱۵
ستادکابل, افغانستان
افراد کلیدیزمری کامگار (مؤسس و مدیر عامل)[۱]
وبگاه

تاریخچهویرایش

 
ستاد اجرایی کام ایر در کابل

این شرکت هواپیمایی در ٣١ آگوست ٢۰۰٣ توسط زمری کامگار تاسیس شد. این اولین شرکت هواپیمایی مسافربری خصوصی در افغانستان بود.[۳] اولین پرواز آن در ٨ نوامبر ٢۰۰٣ در مسیری از کابل به هرات و مزاری شریف با استفاده از بوئینگ ٧٢٧ انجام شد. اولین هواپیمای کام ایر به عنوان هزینه تأمین سوخت و غذا توسط ژنرال عبدالرشید دوستم به شبه نظامیان خصوصی دوستم تأمین شد.[۴]

قطب شرکت هواپیمایی کام ایر در فرودگاه بین المللی حامد کرزی پیش بند C و "دفتر بلیط فروشی آن در مرکز تجاری کابل طبقه همکف چاراهی حاجی یعقوب کابل، افغانستان" است. زمانی در مرکز تجارت کابل در شهرنو، کابل واقع شده بود، جایی که دفتر فروش بلیط از سال ٢۰١٢ فعالیت می کند.[۵][۶] زمری کامگار رئیس و رئیس اجرایی، فرید پیکار معاون ارشد رئیس، تیمور شهاب معاون رئیس و رئیس عملیات پرواز و پرویز کامگر مدیر امور مالی آن هستند.

کام ایر اعلام کرده بود که عملیات سفر به اروپا در آگوست ٢۰١۰ آغاز می شود، وین برای دریافت خدمات و پس از آن لندن (گاتویک) دریافت می کند.[۷] با این حال، طبق گزارش رویترز، ظاهراً هر دو مسیر توسط مقامات انگلیس و اتریش به دلیل مسائل ایمنی هواپیما لغو شده اند. از تاریخ ٢۴ نوامبر ٢۰١۰، به دلیل سابقه ضعیف ایمنی هواپیمایی غیرنظامی این کشور، پرواز همه حامل های افغان از پرواز به اتحادیه اروپا ممنوع شد.[۸] در سال ٢۰١٧، این شرکت یک هواپیمای مسافربری ٧٣٧ را با یک خدمه ٣۰ عضوی از اسلواکی اجاره کرد، اما بعد از اینکه شرکت لیزینگ مسائل مربوط به ایمنی در افغانستان را مطرح کرد، قرارداد فسخ شد.[۹] از ژانویه ٢۰١٨، کام ایر ٩۰ درصد پروازهای داخلی را در افغانستان انجام داد و یکی از بزرگترین مودیان این کشور بود.[۱۰] از آوریل ٢۰١٧ ، این شرکت هواپیمایی قصد داشت شبکه مسیرهای خود را به تورنتو، وین، مادرید، مونیخ، لس آنجلس، شانگهای، بمبئی، کیپ تاون، هانگژو، هت یای، کوالالامپور، واشنگتن دی سی، جده، جاکارتا , کیف, سانفرانسیسکو، مسکو و فرانکفورت گسترش دهد.[۹] با این حال از ١٧ اوت ٢۰١٧ جزئیات این گسترش برنامه ریزی شده از وب سایت آنها حذف شده است.

موافقت نامه های اشتراک کدویرایش

کام ایر با کد خطوط هوایی زیر دارای کدخبر است:

ناوگانویرایش

 
در آوریل ٢۰١٨, کام ایر آخرین راه انداز بوئینگ ٧۶٧-٢۰۰ بود

از نوامبر سال ٢۰٢۰، کام ایر هواپیمای های زیر را در ناوگان خود دارد:

Kam Air fleet
هواپیما در خدمت Orders گنجایش مسافر یادداشت
C Y Total
ایرباس ای ٣۴۰ ۴ ٣۴۶ ٣۴۶
ای تی آر ۴٢ ٢ ۴٨ ۴٨
بوئینگ ٧٣٧ کلاسیک ۴ ١۴٩ ١۴٩
بوئینگ ٧٣٧-٥۰۰ ٢ ١٢۶ ١٢۶
بوئینگ ٧۶٧-٣۰۰ER ١ ٢۴١ ٢۴١
مجموع ١۴

ناوگان قبلیویرایش

این شرکت هواپیمایی قبلاً با هواپیما های زیر کار می کرد:

تصادفات و حوادثویرایش

در تاریخ ٣ فوریه ٢۰۰٥، پرواز هوایی ٩۰۴ کام ایر، بوئینگ ٧٣٧-٢۰۰ که توسط هواپیمایی فینکس انجام می شد و از فرودگاه بین المللی هرات در غرب افغانستان پرواز می کرد، در نزدیکی فرودگاه بین المللی کابل در هوای نامناسب از صفحه رادار محو شد. ناپدید شدن این هواپیما یک عملیات گسترده جستجو نیروی هوایی افغانستان را برای ٩۶ مسافر و ٨ خدمه در پی داشت. لاشه هواپیما در ٥ فوریه ٢۰۰٥ در کوههای شرق کابل پیدا شد. همه ١۰۴ سرنشین آن کشته شدند.[۱۱]

در تاریخ ٩ آگوست ٢۰۰٩، یک هواپیمای کام ایر به مقصد فرودگاه بین المللی اورومچی دیوپو، از چین اجازه فرود نگرفت و به فرودگاه بین المللی قندهار، در جنوب افغانستان منتقل شد، زیرا پیش از این تهدید به بمب شده بود.[۱۲]

در ١١ آگوست ٢۰١۰، داگلاس دی سی-٨-۶٣اف وای اِ-وی آی سی هنگام برخاستن از فرودگاه مانستون، انگلستان دچار حمله شد و چراغ نزدیک را از بین برد. این هواپیما از طریق جزایر کیپ ورد پرواز بین المللی باری را به بوینس آیرس آرژانتین انجام می داد. این حادثه به دلیل اضافه وزن ٢٥,٧۰۰ پوندی (١١٧۰۰ کیلوگرمی) هواپیما به دلیل بار اضافی سوخت و تخمین غلظت محموله رخ داده است. پس از اطلاع از این اتفاق ناخوشایند، خدمه به کیپ ورد ادامه دادند. بازرس آنجا حمله را تأیید کرد، اگرچه تجزیه و تحلیل شاخص ضربه نشان داد که هواپیما هنوز ایمن نیست. این حادثه توسط شعبه رسیدگی به حوادث هوایی، که توصیه های مختلف ایمنی را ارائه داده بود، مورد بررسی قرار گرفت. متعاقباً فعالیت کام ایر در اتحادیه اروپا ممنوع شد. سه خدمه درگیر نیز اخراج شدند و کام ایر اعلام کرد که دو دستگاه DC-8 خود را از سرویس خارج خواهد کرد.[۱۳]

در ژانویه ٢۰١٨، کام ایر گزارش داد که ٩ نفر از کارکنان در حمله طالبان به هتلی در کابل کشته شدند - هفت کارمند اوکراینی و دو کارمند هوایی کام از ونزوئلا بودند.[۱۴] كام ایر 50 اتاق برای كارمندان خارجی خود در هتل اجاره كرده بود، كه به عنوان یكی از "كادر های محافظت شده" در كابل توصیف شده است.[۱۵] پنج نفر آن خلبان و چهار نفر دیگر خدمه بودند. [۱۶] پس از آن، بیش از ٥۰ کارگر خارجی این شرکت هواپیمایی, کشور را ترک کردند و تا ٢۶ ژانویه، ٥ هواپیما از ٩ هواپیمای آن به دلیل کمبود نیرو بیکار ماندند.[۱۷][۱۸] که تعداد زیادی از پروازهای روزانه نیز به همین دلیل لغو می شد[۱۹]

مقصدهای پروازیویرایش

پروازهای نخستی این شرکت، فقط میان شهرهای کابل، هرات و مزارشریف افغانستان انجام می‌شد.

این شرکت به تدریج دامنه فعالیت خود را گسترش داد و اکنون افزون بر شهرهای بزرگ افغانستان، به شهرهای دهلی نو در هند، آلماآتی در قزاقستان و مشهد در ایران پرواز دارد.

استانبول در حال حاضر تنها مقصد اروپایی شرکت هواپیمایی کام ایر است. مسئولان شرکت امیدوارند که به زودی، پرواز به دیگر شهرهای اروپا را نیز آغاز کنند.

از سپتامبر ٢۰١٩، کام ایر در مجموع به ١٥ مقصد از جمله ٧ مقصد داخلی و ٨ مقصد بین المللی در ٨ کشور پرواز می کند.[۹]:

افغانستان
ایران
هند
پاکستان
تاجیکستان

جستارهای وابستهویرایش

پیوند به بیرونویرایش

شرکت هواپیمایی کام ایر

خبر آغاز به کار شرکت هواپیمایی کام ایر افغانستان در سایت فارسی بی بی سی

خبر پیدا شدن لاشه هواپیمای کام ایر در سایت فارسی بی بی سی

منابعویرایش

  1. "Kam Air – 404 error". Retrieved 4 November 2015.
  2. "Directory: World Airlines". Flight International. 3 April 2007. p. 99.
  3. China diverts 'bomb threat' plane. Al Jazeera. 9 August 2009.
  4. Portfolio at NYU | Best Of: Lord of the Skies – In war-torn Afghanistan, Zamarai Kamgar has built the only private airline. بایگانی‌شده در ۲۶ فوریه ۲۰۰۷ توسط Wayback Machine
  5. "Contact Us." Kam Air. Retrieved on 30 January 2012. "Kam Air Head Office Ministry of Foreign Affairs Road Opposit [کذا] Chinese Embassy Kabul, Afghanistan" and "Ticketing Office Kabul Business Centre Ground Floor Charahi Haji Yaqoob Kabul, Afghanistan"
  6. "Contact Us". Archived from the original on 28 May 2009. Retrieved 23 September 2009. Kam Air. Retrieved on 23 September 2009. "Kamair Headquarters Address: 1st Floor, Kabul Business Centre Char Rahi Haji Yaqub, Shah-e-Naw Kabul Afghanistan Afghanistan"
  7. "Kam Air of Afghanistan to start Vienna flights". Archived from the original on 24 July 2015. Retrieved 4 November 2015.
  8. "Europe bans all Afghan airlines from its airspace". Reuters. Retrieved 4 November 2015.
  9. ۹٫۰ ۹٫۱ ۹٫۲ "Grounded and Gutted, Main Afghan Airline Struggles After Taliban Attack". The New York Times. 26 January 2018. Retrieved 22 February 2018.
  10. "YA-VIC" (PDF). Air Accidents Investigation Branch. Retrieved 15 May 2011.
  11. "Kam air routes". Archived from the original on 3 May 2017. Retrieved 26 January 2018.
  12. "Kam Air flight schedule". Archived from the original on 18 November 2016. Retrieved 10 September 2019.
  13. "Kam Air profile". CAPA. Retrieved 10 September 2019.
  14. "Global Airline Guide 2019 (Part One)". Airliner World: 4. October 2019.
  15. "Afghanistan's Kam Air adds first turboprops, ATR42s". ch-aviation.com. 19 November 2018.
  16. Harro Ranter (3 February 2005). "ASN Aircraft accident Boeing 737-242 EX-037 Kabul". Retrieved 4 November 2015.
  17. Afghan plane to Urumqi lands in Kandahar city. Xinhua. 9 August 2009.
  18. China turns back Xinjiang plane. BBC News. 9 August 2009.
  19. Hradecky, Simon (12 May 2011). "Report: Kam Air DC86 at Manston on Aug 11th 2010, tail strike on takeoff". The Aviation Herald. Retrieved 15 May 2011.

سایت اینترنتی شرکت کام ایر

سایت فارسی بی بی سی