باز کردن منو اصلی

حسین علایی

نظامی، سیاستمدار، مدیر ایرانی

حسین علایی مدیر عامل شرکت هواپیمایی آسمان بین سال‌های ۱۳۹۲ تا ۱۳۹۷ و از فرماندهان سابق سپاه پاسداران است.[۴]

سردار
حسین علایی
Photo of Gen. Hossein Allaee taken during Iranian oral history project by Hossein Dehbashi uploaded by Mardetanha (9).JPG
زاده قم، ایران[۱]
محل تحصیل دانشگاه تبریز[۱]
دانشگاه تهران[۱]
شغل هیئت علمی[۲][۳]
دین اسلام (شیعه)
مشاغل نظامی
وفادار به/عضوِ ایران
سازمان/شاخه سپاه پاسداران انقلاب اسلامی
سال خدمت ۱۳۵۷–۱۳۸۴
درجه سرتیپ پاسدار
فرمان‌دهی در نیروی دریایی[۳]
ستاد مشترک[۳]
جنگ‌ها جنگ ایران و عراق

محتویات

زندگیویرایش

علایی فرزند حاج شیخ محمود علایی کرهرودی، استاد حوزه علمیه برهان و امام جمعه موقت شهر ری در اویل انقلاب است.[۵]

او پس از تشکیل نیروی دریایی سپاه در سال ۱۳۶۴ اولین فرمانده این نیرو شد، پیش از تشکیل نیروهای سه‌گانه سپاه نیز او فرماندهی یگان‌های دریایی سپاه را برعهده داشت. علایی سابقه ریاست ستاد مشترک سپاه و قائم‌مقامی وزارت دفاع و ریاست سازمان صنایع هوایی وزارت دفاع را نیز دارد.[۶][۷] او استاد دانشگاه امام حسین و مدیرمسئول ماهنامه صنایع هوایی است.

با آغاز کار دولت حسن روحانی، در ۱۹ آذر ۱۳۹۲ با حکم ایراندخت عطاریان، مدیرعامل صندوق بازنشستگی کشوری، علایی مدیرعامل شرکت خدمات هوایی آسمان شد و در دوره مدیریت در شرکت هواپیمایی آسمان بدهی‌های انباشته شده طی سنوات گذشته بالغ بر هزارو دویست و پنجاه میلیارد تومان را با تدابیر لازم و استفاده از تمام ظرفیت‌های شخصی خود تسویه نمود.[نیازمند منبع] این بدهی‌ها به شرکت‌های دولتی گوناگون نظیر شرکت فرودگاه‌های کشور و شرکت نفت و نیز بیش از 8 بانک بود.[نیازمند منبع] همچنین علایی با بکارگیری نیروهای متخصص آسمان و پرهیز از آوردن نیرو از بیرون شرکت، توانست بخش فنی آسمان را توسعه داده و توان تعمیراتی آن را قوت بخشید بگونه ای که کمترین نیاز به استفاده از منابع خارجی برای تعمیرات هواپیماها به وجود آورد.[نیازمند منبع] از آنجا که محل تأمین منابع و سرمایه هر شرکت ایرلاین خصوصی تنها از طریق افزایش حمل مسافر با افزایش هواپیما امکانپذیر است، علایی با خرید6 فروند هواپیمای ایرباس 320 و 4 فروند بوئینگ 737 و در نتیجه با افزایش 1576 صندلی به ظرفیت پروازی هواپیمایی آسمان بدون اخذ کوچکترین وام و بدون ایجاد هرگونه تعهد مالی، توان عملیاتی آسمان را بنحو چشمگیری افزایش داد[نیازمند منبع] بگونه ای که در سال 1396 به استناد گزارش سازمان هواپیمایی کشوری، شرکت هواپیمایی آسمان در رده اول حمل مسافر در داخل کشور قرار گرفت. همچنین با خرید 6 فروند هواپیمای فوکر بمنظور استفاده از قطعات آن‌ها برای راه اندازی هواپیماهای فوکر زمین گیر شده آسمان اقدام نمود.

آموزش و تربیت 45 خلبان و کمک خلبان ایرباس 320 و 22 خلبان و کمک خلبان بوئینگ 737 برای اولین بار در کشور توسط استادخلبان‌های آسمان انجام شد و نسبت به جذب 15 خلبان و کمک خلبان جدید در آسمان اقدام نمود . در این مدت بیش از 19 میلیون دلار برای آموزش خلبانان آسمان در خارج از کشور از طریق دوره سیمولاتور پرداخت گردید.

در این دوره برخی افراد ناراضی و متوقع و بی اعتنا به شرایط حاد مالی آسمان و شرایط خاص سیاسی کشور و تحریم‌های غربی و بجای همراهی با برنامه‌ها برای پیشبرد آسمان و گذر کردن از محدودیت‌های ناخواسته، مانع تراشی و جوسازی نموده و با ترجیح منافع کوتاه مدت شخصی بر مصالح درازمدت شرکتی سعی در اخلال در فضای تخصصی و عملیاتی شرکت نمودند و در همه جا هدف خود را بر تضعیف آسمان و مدیریت آن متمرکز ساختند.

بنا به گواهی سازمان هواپیمایی کشوری و بازرسان بین‌المللی در حادثه تاسف بار یاسوج هیچگونه اشکالی چه از نظر عملیاتی و چه از نظر فنی بر آسمان وارد نبوده‌است ولی ناراضیان مذکور با دادن اطلاعات نادرست به نمایندگان مجلس و رسانه‌ها باعث تضعیف جایگاه رو به رشد آسمان شدند.[۸]

مواضعویرایش

در نامه پانزدهم محمد نوری زاد خطاب به علی خامنه‌ای، از حسین علایی به عنوان فردی فهیم، تیزبین، اهل مطالعه، منصف، مردمی، پاک، جنگ دیده، جهان دیده، به روز، مؤمن، صبور و اهل مدارا یاد شده و از وی درخواست شده‌است تا نامه‌ای به رهبر، جهت بازگشت به سوی مردم بنویسد. پس از گذشت سه هفته از نامه پانزدهم محمد نوری زاد، در ۱۹ دی ۱۳۹۰ مقاله‌ای از حسین علایی در سایت خبرآنلاین و روزنامه اطلاعات[۹] منتشر شد؛[۱۰][۱۱] که طی آن به بررسی اشتباهات محمدرضا پهلوی که به زعم وی منجر به انقلاب سال ۱۳۵۷ شده‌است، می‌پردازد.

در محافل اپوزیسیون این موضوع طرح شده‌است که این یادداشت تحت تأثیر نامه نوری‌زاد و برای مقایسه رفتار علی خامنه‌ای با محمدرضا پهلوی نوشته شده‌است.[۱۲][۱۳][۱۴][۱۵] حسین علایی پیش از این نیز در جریان اعتراضات به نتایج انتخابات ریاست جمهوری (۱۳۸۸)، یادداشتی انتقادی در واکنش به قتل و شکنجه محسن روح الامینی در بازداشتگاه کهریزک نوشته بود.[۱۲]

علایی هم چنین از مخالفان سیاست‌های دولت جمهوری اسلامی ایران دربارهٔ دولت بشار اسد و اعتراضات سوریه است.[۱۶]

واکنش‌هاویرایش

مقاله علایی در ۱۹ دی ۱۳۹۰، در میان سایت‌های حامی علی خامنه‌ای، با واکنش‌های زیادی مواجه شد؛ این سایتها، علایی را به دلیل مقایسه حکومت پهلوی با جمهوری اسلامی از حامیان میرحسین موسوی، جنبش سبز و محمد نوری زاد دانستند.[۱۷]

وبگاه خبری بصیرآنلاین تأکید کرد که «هر ذهنی می‌تواند به این قضاوت برسد که منظور از سؤالات علایی، الگو گذاری در قبال حوادت فتنه ۸۸ است. در این تحلیل وی متهم شده که از رفتن شاه ناراحت است.[۱۸] همچنین رجانیوز به او هشدار داد که «درکنار فرزند داریوش همایون ایستاده» و «شمارشگر معکوس برای براندازی جمهوری اسلامی» را به کار انداخته‌است.[۱۹]

همسران حمید باکری و محمدابراهیم همت، از فرماندهان کشته شده در جنگ ایران و عراق، از مواضع علایی حمایت کردند.[۲۰]

در روز ۲۴ دی ماه ۱۳۹۰ جمعی از نیروهای لباس شخصی در اعتراض به مواضع حسین علایی در مقابل منزل او تجمع کردند.[۲۱][۲۲] برخی از خبرگزاری‌ها نیز نامه‌ای را منتشر کردند که ادعا شده بود ۱۲ تن از سرداران سپاه در آن نامه به مقاله حسین علایی انتقاد نموده‌اند.[۲۳]

تابناک مدعی است که پس ازانتشار نوشته‌ای از سردار حسین علایی، وی با انتشار یادداشتی به ارائه توضیحاتی در این ارتباط پرداخت. او در این یادداشت نوشت «هدف از نگارش این مقاله صرفاً بیان رفتار استبدادی و دیکتاتوری رژیم ستم‌شاهی محمدرضا پهلوی در مقابل اعتراضات مسالمت آمیز مردم مسلمان ایران در روز نوزدهم دی ماه سال ۱۳۵۶ و قیام‌های مردمی پس از آن بود و قطعاً مقایسه نظام ستم‌شاهی با نظام جمهوری اسلامی ایران قیاسی مع‌الفارق بوده و به هیچ وجه مورد نظر نویسنده مقاله نبوده‌است.».[۲۴]

پانویسویرایش

  1. ۱٫۰ ۱٫۱ ۱٫۲ طباطبایی، سید محمدتقی (۸ بهمن ۱۳۹۰). «علایی کیست؟ با او چه کردیم؟!». آفتاب‌نیوز. ۱۴۴۱۵۹. دریافت‌شده در ۲۱ شهریور ۱۳۹۷.
  2. «تحلیل حسین علایی از تحولات سوریه». دیپلماسی ایرانی. ۲۳ شهریور ۱۳۹۲. ۱۹۲۱۳۶۹. دریافت‌شده در ۲۱ شهریور ۱۳۹۷.
  3. ۳٫۰ ۳٫۱ ۳٫۲ Ottolenghi, Emanuele; Ghasseminejad, Saeed (24 April 2017). "CEO of Iranian Airline to Buy Boeing Jets Has Ties to IRGC". RealClearDefense. Retrieved 12 September 2018.
  4. حسین علایی مدیرعامل هواپیمایی آسمان شد
  5. آفات انقلاب به روایت سردار علایی: بازتولید استبداد، عدم تحمل و فساد اداری
  6. نیروهای سه‌گانه سپاه به روایت فرمانده زمان جنگ نیروی دریایی سپاه تابناک، ۲۶ شهریور ۱۳۸۷
  7. صنعت هوایی کشور به همکاری سازمانهای فعال در این بخش نیاز دارد پورتال وزارت صنایع و معادن، ۱۴ اردیبهشت ۱۳۸۴
  8. حسین علایی مدیرعامل هواپیمایی آسمان شد
  9. علایی (۱۳۹۰). «قیام ۱۹ دی از نگاهی دیگر». روزنامهٔ اطلاعات.
  10. ettelaat newspaper
  11. قیام ۱۹ دی از نگاهی دیگر خبرآنلاین، ۱۹ دی ۱۳۹۰
  12. ۱۲٫۰ ۱۲٫۱ رئیس سابق ستاد مشترک سپاه: روح‌الامینی زیر شکنجه کشته شد
  13. جنبش راه سبز - قیام ۱۹ دی از نگاهی دیگر
  14. شاه مخالفان را حصر و سرکوب کرد و کارش به فرار کشید | ندای سبز آزادی
  15. BBC فارسی - ایران - انتقاد تلویحی فرمانده پیشین سپاه پاسداران از رهبر ایران
  16. سردار علایی بار دیگر تأکید کرد: عمر ساختارهای دیکتاتوری در خاورمیانه رو به پایان است |. : سحام نیوز:
  17. «واکنشها به انتقاد تلویحی سردار سابق سپاه از آیت‌الله خامنه‌ای». بی‌بی‌سی فارسی. ۱ ژانویه ۲۱۰۲. دریافت‌شده در ۱ ژانویه ۲۱۰۲. تاریخ وارد شده در |بازبینی=،|تاریخ= را بررسی کنید (کمک)
  18. «سؤالات شیطنت آلود رسانه منسوب به لاریجانی و چند نکته». بصیرآنلاین. ۲۱ دی ۱۳۹۰. دریافت‌شده در ۲۱ دی ۱۳۹۰.
  19. «سردار بیدار شو! کنار فرزند داریوش همایون ایستاده‌ای». رجانیوز. ۲۱ دی ۱۳۹۰. دریافت‌شده در ۲۱ دی ۱۳۹۰.
  20. همسران شهیدان باکری و همت: سردار علایی! از سهم شهیدان انقلاب پاسداری کنید «سایت خبری تحلیلی کلمه
  21. «تجمع برابر منزل علایی، از فرماندهان پیشین سپاه» «Radio Koocheh
  22. نامه اعتراضی فرماندهان سپاه، همزمان با تجمع لباس شخصی‌ها مقابل منزل سردار علایی | ندای سبز آزادی
  23. «انتقاد شدید جمعی از سرداران سپاه از مواضع حسین علایی». مهرنیوز. ۲۴ دی ۱۳۹۰. دریافت‌شده در ۲۴ دی ۱۳۹۰.
  24. «انشاءالله همچنان بر این صراط مستقیم استوار خواهم بود». تابناک.

منابعویرایش

گفتگوی حسین علایی در برنامهٔ خشت خام[۱][۲]
مناصب نظامی
عنوان جدید فرمانده قرارگاه نوح نبی
۱۳۶۳ – ۱۳۶۴
پسین:
رسول یاحی
پیشین:
رسول یاحی
به عنوان فرمانده یگان دریایی سپاه پاسداران
فرمانده نیروی دریایی سپاه پاسداران
۱۳۶۴ – ۱۳۶۹
پسین:
علی شمخانی
پیشین:
محمدباقر ذوالقدر
رئیس ستاد مشترک سپاه پاسداران
۱۳۷۶ – ۱۳۷۹
پسین:
علی‌اکبر احمدیان
مناصب سیاسی
پیشین:
علی شمشیری
جانشین وزیر دفاع
۱۳۷۰ – ۱۳۷۶
پسین:
حسین دهقان
پیشین:
محمدحسن تولایی
رئیس سازمان صنایع هوایی ایران
۱۳۸۰ – ۱۳۸۴
پسین:
سید مجید هدایت
موقعیت شغلی
پیشین:
عباس رحمتیان
مدیرعامل هواپیمایی آسمان
۱۳۹۲ – ۱۳۹۷
پسین:
محمد گرجی
  1. http://www.tarikhonline.com/posts/main/subpage-single/id-199/-خشت-خام---نوبت-بیستم---گفتگوی-حسین-دهباشی-با-حسین-علایی.html
  2. http://www.aparat.com/v/zy3nO